FRM-reparasjon for BMW og MINI
Lys, blinklys eller vinduer som ikke virker? Da er det ofte FRM-modulen. Vi reparerer korrupte FRM3-moduler i stedet for at du må kjøpe ny – send modulen i posten fra hele Norge, med returfrakt inkludert.
- Pris
- 1 500 kr
- Returfrakt
- Inkludert
- Gjelder
- FRM3 (FRMIII)
Reparasjon av FRM3-modul (fotromsmodul)
FRM (Footwell Module, eller fotromsmodul) er styreenheten som styrer mye av lyset og karosserifunksjonene på BMW og MINI – blant annet frontlys, baklys, blinklys, parklys, innvendig lys og elektriske vinduer.
Den sitter i fotrommet, bak et sidepanel.
FRM-modulen, særlig FRM3, er kjent for å bli korrupt. Det skjer som regel etter et spenningsfall – for eksempel ved batteribytte, starthjelp, et svakt batteri eller koding med for lav spenning. Da kan minnet i modulen bli skadet, og bilen får plutselig en rekke rare elektriske feil.
I de fleste tilfeller trenger du ikke kjøpe en ny modul. Vi reparerer den eksisterende FRM-en ved å skrive frisk programvare og reparere dataene i modulen, slik at den fungerer som før. Det er det vi mener med FRM-reparasjon.
Typiske symptomer på defekt FRM
- Frontlys, baklys, blinklys, parklys eller kjørelys som slutter å virke
- Lys som ikke slukker selv om du skrur av tenningen
- Elektriske vinduer eller takluke som ikke reagerer
- Vindusviskere med eget liv
- Mange varsellamper og feilmeldinger om lys samtidig
- Batteriet tappes fort fordi modulen ikke går i hvilemodus
- FRM svarer ikke ved diagnose, eller feilkoder for lys og karosseri som dukker opp uten åpenbar grunn
Hvilke biler gjelder det?
Reparasjonen gjelder FRM3 (FRMIII) – i alle BMW- og MINI-modeller som har denne modulen. Andre FRM-versjoner, som FRM2, reparerer vi ikke med denne tjenesten. Usikker på hvilken versjon bilen din har? Det står på etiketten på modulen, eller ta kontakt med merke, modell og årsmodell, så sjekker vi.
Må FRM-en kodes etter reparasjonen?
Som regel ikke – modulen beholder kodingen sin og kan monteres rett tilbake i bilen. Bare i tilfeller der selve kodeminnet i modulen er korrupt eller tapt, må FRM-en kodes mot bilen igjen etter reparasjonen. Ser vi at det gjelder din modul, gir vi beskjed. Kodingen kan vi gjøre hos oss, se koding, eller et verksted med BMW-diagnoseutstyr kan gjøre det.
Reparere FRM eller kjøpe ny?
Som regel lønner det seg å reparere FRM-modulen du har.
En ny FRM fra forhandler må i tillegg programmeres og kodes mot bilen før lys og vinduer virker som de skal, og blir vanligvis vesentlig dyrere enn en reparasjon til 1 500 kr. Brukte moduler må også kodes, og kan ha samme feil.
Når vi reparerer FRM-en, får du originalmodulen tilbake med koding og innstillinger i behold, og i de fleste tilfeller setter du den rett inn igjen.
FRM repair for BMW and MINI
We repair corrupted FRM3 (FRMIII) footwell modules for BMW and MINI – the usual cause when lights, indicators or windows suddenly stop working, often after a battery change or a jump start. Post the module to us from anywhere in Norway; return shipping is included. Order on this page, or contact us in English at [email protected].
Feilsøk selv før du bestiller
Ikke alle lysfeil skyldes FRM-modulen. Før du sender inn modulen, ber vi deg sjekke det enkle først – noen ganger er det så enkelt som en løs jordforbindelse til frontlysene.
Usikker? Ta kontakt før du bestiller, så hjelper vi deg å finne ut om det er FRM-en. Trenger du hjelp med feilsøking, kan vi også ta en diagnostikksjekk hos oss.
- Batteriet
- Er batteriet svakt eller gammelt? Lav spenning kan gi de samme symptomene. Lad eller test batteriet først.
- Jordforbindelser
- Sjekk jordpunktene til lysene, særlig til frontlysene. En løs eller korrodert jord kan få lys til å slutte å virke.
- Pærer og sikringer
- Virker bare ett lys ikke, er det oftere pæren, sokkelen eller ledningen enn FRM-en.
- Pluggene på modulen
- Se etter fukt, korrosjon eller løse plugger. Vannlekkasje i fotrommet kan skade både plugger og modul.
- Feilkodene
- Les ut feilkodene. Svarer ikke FRM-en, eller er det mange lysfeil samtidig, peker det mot modulen. En enkelt feil på ett lys peker oftere mot pære eller ledning.
Slik sender du FRM-modulen i posten
- Bestill og betal reparasjonen her på siden.
- Du får adressen og instruksjonene for innsending rett etter betaling, og på e-post.
- Ta ut FRM-modulen (den sitter i fotrommet, bak sidepanelet), pakk den godt inn og send den til oss.
- Vi reparerer modulen og sender den tilbake så raskt som mulig. Returfrakten er inkludert i prisen.
Foretrekker du å komme innom?
Holder du til i nærheten av Kristiansand, kan du levere FRM-modulen eller hele bilen hos oss. Da tar vi oss av jobben og kan feilsøke og kode bilen samtidig om det trengs. Ta kontakt for å avtale tid – vi holder til på Mosby.
Ofte stilte spørsmål
Hva koster FRM-reparasjon?
Reparasjon via post koster 1 500 kr inkl. mva, og returfrakten er inkludert. Du betaler selv frakten inn til oss.
Lønner det seg å reparere FRM, eller bør jeg kjøpe ny?
Som regel lønner det seg å reparere. En ny FRM må i tillegg programmeres og kodes mot bilen, og blir vanligvis vesentlig dyrere enn en reparasjon til 1 500 kr. Når vi reparerer, beholder du originalmodulen, og den kan som regel monteres rett tilbake.
Kan jeg reparere FRM-en selv?
Det er mulig med riktig utstyr og programvare, men gjøres det feil, kan modulen bli helt ubrukelig, og da må du kjøpe ny. Vi reparerer FRM3-moduler jevnlig, så det trygge valget er å sende den til oss.
Hvordan sender jeg FRM-modulen?
Bestill og betal reparasjonen på denne siden, så får du adressen og instruksjonene rett etter betaling og på e-post. Ta ut modulen, pakk den godt inn og send den. Vi reparerer den og sender den tilbake så raskt som mulig.
Hvordan vet jeg at det er FRM-en som er feil?
Typiske tegn er at flere lys eller vinduer slutter å virke samtidig, lys som ikke slukker, eller at FRM-en ikke svarer ved diagnose – ofte etter batteribytte eller starthjelp. Sjekk alltid batteri, jordforbindelser, pærer og sikringer først. En enkelt lysfeil skyldes oftere pæren eller ledningen.
Hvorfor blir FRM-modulen korrupt?
Som regel på grunn av et spenningsfall, for eksempel ved batteribytte, starthjelp, et svakt batteri eller koding med for lav spenning. Da kan minnet i modulen bli skadet.
Må FRM-en kodes etter reparasjon?
Som regel ikke. Bare hvis kodeminnet i modulen er korrupt eller tapt, må den kodes mot bilen igjen. Vi gir beskjed hvis det gjelder din modul, og kan gjøre kodingen hos oss.
Hvilke biler kan dere reparere FRM på?
Alle BMW- og MINI-modeller med FRM3 (FRMIII). Andre FRM-versjoner, som FRM2, reparerer vi ikke med denne tjenesten. Versjonen står på etiketten på modulen – ta kontakt med merke, modell og årsmodell hvis du er usikker.
Kan jeg levere modulen eller bilen hos dere i stedet?
Ja. Holder du til i nærheten av Kristiansand, kan du levere FRM-modulen eller hele bilen hos oss. Ta kontakt for å avtale tid.
Spørsmål? Kontakt oss
Usikker på om det er FRM-en, eller hvilken versjon bilen din har? Send merke, modell og årsmodell, så sjekker vi.