EGR-, DPF- og AdBlue-løsning i Kristiansand
Feilkode, DPF-lampe eller AdBlue-varsel? Vi løser problemet i motorstyringens programvare, uten store mekaniske inngrep. Diagnose først, pris etter bil. Setesdalsveien 620, Kristiansand.
Hva ser du på dashbordet?
EGR-løsning i Kristiansand
Typisk tegn: feilkoder, ujevn gange eller nødmodus.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) er et system som brukes i mange moderne biler for å redusere utslippene av nitrogenoksider (NOx). Systemet resirkulerer en del av eksosgassen tilbake til forbrenningskammeret, noe som senker temperaturen under forbrenningen og dermed reduserer dannelsen av NOx.
Mens EGR-systemet er effektivt for å redusere utslippene, kan det også ha uønskede effekter på motorytelsen og drivstoffeffektiviteten. Over tid samler ventilen sot, og sitter den fast eller er full, gir bilen feilkoder, ujevn gange eller nødmodus. En reparasjon på verksted kan bli dyr.
Hva vi gjør
Vi programmerer motorstyringen slik at EGR-ventilen holder seg lukket hele tiden. Da trenger du ikke store mekaniske inngrep, og motoren puster frisk luft i stedet for sotete eksos.
Har det gått så langt at EGR-ventilen sitter fast i åpen posisjon, er løsningen å blende ventilen i tillegg til softwareløsningen.
Hva du merker
- Ingen EGR-feilkoder
- Problemet med ventilen forsvinner fra motorstyringen.
- Renere inntak
- Mindre sot tilbake i innsugningen.
DPF-løsning: tett partikkelfilter
Typisk tegn: DPF-lampen lyser og bilen går i nødmodus.
DPF, eller dieselpartikkelfilter, er en del av moderne dieselbilers avgassystem. Hovedoppgaven er å redusere utslipp av skadelige partikler i eksosen. Filteret fanger opp og lagrer partiklene mens eksosen passerer, og gjennomgår deretter en regenereringsprosess, vanligvis ved hjelp av varme, for å brenne dem bort.
Kjører du mye korte turer, rekker ikke filteret å regenerere, og det tetter seg. Da lyser DPF-lampen, bilen kan gå i nødmodus, og det er ofte dyrt å enten rense eller bytte filteret. Derfor velger mange en softwareløsning i stedet.
Hva vi gjør
Vi deaktiverer DPF-systemet i motorstyringens programvare. Mekanisk arbeid, som å ta ut filteret, utfører vi ikke.
Vi anbefaler alltid en diagnose først, så du vet hva som faktisk er feil før du bestemmer deg.
Hva du merker
- Bedre respons
- Et tett filter begrenser eksosstrømmen, og mange opplever en mer ivrig motor.
- Ingen regenereringsrunder
- Slutt på filterrens og dyrt filterbytte.
- Forbruk
- Mange merker lavere forbruk, men effekten varierer fra bil til bil.
AdBlue-løsning: varsel og startnekt
Typisk tegn: AdBlue-varsel som teller ned til startnekt.
AdBlue brukes i kjøretøy med selektiv katalytisk reduksjon (SCR) for å redusere utslipp av nitrogenoksid (NOx). AdBlue-væsken sprøytes inn i eksosen og omdanner NOx til nitrogen og vann.
Systemet har sine miljøfordeler, men det er kostbart og krever mye vedlikehold. Ved feil på pumpe, injektor, NOx-sensor eller tank kan bilen telle ned til startnekt eller gå i redusert motorkraft.
Hva vi gjør
En AdBlue-løsning betyr at AdBlue-systemet deaktiveres i motorstyringen, slik at feilen ikke lenger stopper bilen. Vi gjør kun programvarearbeidet.
Hva du merker
- Slipp trøbbel
- Ingen feilmeldinger, nødmodus eller startnekt på grunn av AdBlue-systemet.
- Lavere driftskostnader
- Ingen AdBlue å fylle på og ingen dyre komponentbytter.
Før du bestemmer deg
Vi er åpne på hva dette innebærer, slik at du tar et godt valg for din bil. Vi anbefaler alltid en diagnostikksjekk først, og har bilen mye sot i EGR-området kan en karbonrens være et alternativ eller et tillegg.
- Utslippskrav og EU-kontroll. Kjøretøyet er ikke i forskriftsmessig stand når disse systemene er kodet bort. Bilen oppfyller ikke lenger utslippskravene den er godkjent etter, og kan bli underkjent på EU-kontroll.
- Ansvaret er ditt. Ansvaret for lovlig bruk ligger hos eieren.
- Forsikring, garanti og salg. Sjekk med forsikringsselskapet, og husk at det kan påvirke garanti og salg av bilen.
- Kun programvare. Vi endrer programvaren og utfører ikke mekanisk arbeid, siden det er godkjenningspliktig.
Slik fungerer det
Ta kontakt
Send oss en melding på Messenger eller e-post med bilmerke, modell, årsmodell og hva du ønsker gjort.
Avtal time
Vi svarer med pris og finner en tid som passer. Vi holder til på Mosby, mandag–fredag 15:00–21:00 etter timeavtale.
Vi gjør jobben
Våre tjenester tar i gjennomsnitt opptil en time.
Ofte stilte spørsmål
Er dette lovlig?
Kjøretøyet er ikke i forskriftsmessig stand når EGR, DPF eller AdBlue er kodet bort. Det oppfyller ikke lenger utslippskravene og kan bli underkjent på EU-kontroll. Ansvaret ligger hos eieren, og vi opplyser alltid om konsekvensene før du bestemmer deg.
Bør jeg ta en diagnose først?
Ja. En diagnostikksjekk viser hvilke feilkoder som er aktive og om en softwareløsning i det hele tatt vil løse problemet.
Finnes det alternativer?
Ofte. Er det sot og avleiringer i EGR-området kan karbonrens hjelpe, og et tett filter kan i noen tilfeller renses eller byttes på verksted.
Utfører dere mekanisk arbeid?
Nei. Vi arbeider med programvaren, ikke med mekaniske inngrep, siden dette er godkjenningspliktig.
Hva koster det?
Det avhenger av bil og feilbilde, så ta kontakt for pris. Vi ser på hva som passer best for din bil.
Ta kontakt for pris
Send bilmerke, modell, årsmodell og hvilket varsel du har, så svarer vi med pris og ledig tid. Man–fre 15:00–21:00 etter timeavtale.